Conform previziunilor Dunwell, prima și singura agenție de brokeraj din România specializată exclusiv în segmentul industrial al pieței imobiliare, viitorul dezvoltării acestui sector va fi marcat de trei tendințe majore:
· orientarea spre spații logistice situate în interiorul orașelor,
· expansiunea în afara zonelor geografice tradiționale ale acestui segment,
· consolidarea poziției marilor dezvoltatori care deja sunt activi în piață.
Potrivit concluziilor studiului realizat de Dunwell și făcut public astăzi, creșterea segmentului industrial-logistic din imobiliare își va păstra tendința din 2017, atât pe termen scurt, cât și mediu. Creșterea consumului anul trecut cu 8,4% și o valoare a tranzacțiilor din acest sector în 2017 estimată la 240 milioane de euro sunt premisele unui al doilea an record în dezvoltări de spații logistice și industriale, cu peste 500.000 m2 estimați a fi livrați până la finalul anului.
O altă concluzie a studiului este că mai mulți retaileri au început să-și dezvolte propriile spații logistice. De asemenea sunt mai mulți operatori din industria alimentară, retail sau comerț electronic care fie au deja proiecte în construcție, fie explorează această opțiune.
„Cred ca vom vedea un început de orientare spre spații logistice dezvoltate în interiorul orașelor, depozite mai mici, mai aproape de oraș sau chiar în oraș. Este posibil să vedem și soluții de hosteluri construite de dezvoltatorii de parcuri industriale astfel încât forța de muncă să nu mai fie o problemă atât de mare. Hostelurile vor fi construite în parcurile mari din afara orașelor, acolo unde forța de muncă este adusă din împrejurimi. Estimăm că aceste hosteluri vor fi construite mai întâi în București, iar următorul oraș ar putea fi Timișoara, dat fiind că aici orice hostel situat în limitele exterioare are foarte mulți clienți din rândul angajaților în parcurile logistice”, a declarat Daniel Cautiș, Managing Partner al Dunwell.
Creșterea prognozată va veni și din parcuri din afara Bucureștiului, dezvoltatorii extinzându-se din ce în ce mai mult în orașe regionale puternice, aflate însă în alte zone decât cele tradiționale, din vestul țării: Sibiu, Brașov, Pitești. Infrastructura a fost în 2017 principalul obstacol în dezvoltarea sectorului industrial: mai puțin de 25 km de autostradă livrată, doar 10% din cei 250 km promiși. Această situație se va menține probabil și în 2018, dacă guvernul intenționează să-și continue politica de investiții scăzute.
„Dezvoltarea parcurilor industriale se bazează în mare măsură pe existența unuia sau mai multor chiriași puternici cu potențial mare de extindere, abilitatea proprietarilor de parcuri traducându-se și în satisfacerea cât mai rapidă a cerințelor ocupanților. În consecință, suprafețele dezvoltărilor speculative au crescut în mod constant în ultimii doi ani. Cererea va continua să fie alimentată de cheltuielile private, unii chiriași este posibil să-și mute operațiunile, iar piața va fi foarte activă. Rezultatele acestui studiu, precum și valoarea și volumul tranzacțiilor realizate până în acest moment, ne fac să privim cu optimism și încredere, pe termen scurt și mediu, dezvoltarea pieței de spații industriale și logistice din România”, a concluzionat Daniel Cautiș.
