Cabrioletele BMW au fost întotdeauna modelele superlativelor. Acum marca deschide un nou capitol din istoria acestor modele, o poveste începută în urmă cu câteva decenii. Noul BMW Seria 6 Cabriolet se remarcă în segmentul exclusivist al cabrioletelor premium prin tehnologia avansată a şasiului care dispune de sisteme unice în segment, prin propulsoare deosebit de eficiente, un confort îmbunătăţit şi soluţii de infotaiment de avangardă. Noul model va fi prezentat în premieră la Salonul Auto de la Los Angeles şi are programat debutul pe piaţa din Europa, inclusiv România, în luna martie a anului viitor.
Ambianţa luxoasă a interiorului, evidenţiată de cockpitul ergonomic, învăluie pasagerii într-un sentiment de siguranţă exclusivistă. Funcţionalitatea de înaltă clasă a interiorului este evidenţiată clar prin displayul de mari dimensiuni – amplasant într-un nou design, desprins din consola centrală, cu design flatscreen – al sistemului de control iDrive, aflat în echiparea standard.
La lansare BMW Seria 6 Cabriolet va fi disponibil în două versiuni de motorizare. Propulsorul cu opt cilindri din echiparea BMW 650i Cabriolet oferă 300 kW/407 CP. O variantă exclusivă a motorului cu şase cilindri dispuşi în linie, cu BMW TwinPower Turbo, injecţie directă şi VALVETRONIC, care generează 235 kW/320 CP, a fost dezvoltată pentru BMW 640i Cabriolet. În dotarea standard, cele două motoare beneficiază de transmisie automată Sport, cu opt trepte. Elementele BMW EfficientDynamics aflate în dotarea standard includ, în cazul modelului BMW 640i Cabriolet, funcţia Auto Start-Stop.
Tehnologia şasiului, fără rival în acest segment, funcţionează în tandem cu motoarele revoluţionare pentru un dinamism de excepţie şi un confort fără precedent. Noul BMW Seria 6
Cabriolet este echipat standard cu Drive Dynamic Control, care permite conducătorilor să opteze pentru propriile reglaje ale suspensiei, în timp ce sistemul Adaptive Drive, disponibil ca opţiune, oferă amortizoare şi bare stabilizatoare controlate electronic. Pe lângă servodirecţia electromecanică, disponibilă standard, o altă particularitate unică în acest segment este sistemul opţional Integral Active Steering (Direcţie Activă Integrală).
De asemenea, noul BMW Seria 6 Cabriolet îşi subliniază exclusivitatea prin numeroase elemente BMW ConnectedDrive unice în segment. Gama de sisteme opţionale de asistare a conducătorului include cameră de luat vederi pentru mersul înapoi Surround View (sistem de trei camere de luat vederi pentru o perspectivă panoramică), BMW Night Vision cu sistem de recunoaştere a pietonilor şi BMW Parking Assistant (sistem pentru parcarea lateral automată). Noul BMW Seria 6 Cabriolet este singurul automobil din segment care este echipat cu Head-Up Display.
Design: eleganţă atletică, sportivitate naturală.
Luxoasă şi, în acelaşi timp, dinamică, experienţa la volanul noului BMW Seria 6 Cabriolet este reflectată de designul exterior, caracterizat de eleganţă atletică şi de sportivitate. Capota lungă şi arcuită, habitaclul versatil, ampatamentul lung, consolele scurte şi linia dreaptă a profilului se combină pentru a crea proporţiile specifice unui cabriolet BMW.
Interacţiunea exactă a suprafeţelor sculpturale creează imaginea impresionantă şi elegantă a noului BMW Seria 6 Cabriolet.
Asemenea liniilor care se proiectează din faţă şi continuă pe toată lungimea automobilului, suprafeţele caroseriei, curbate armonios, fac trimitere la mişcarea valurilor produse de o barcă cu motor atunci când traversează apa. În continuarea acestei idei, suprafaţa de la nivelul taliei, curbată spre interior, reproduce puntea elegantă a unui yacht.
Partea frontală: orientată spre înainte şi cu accent pe şosea.
Noul BMW Seria 6 Cabriolet îşi scoate în evidenţă caracterul dinamic şi prin designul deosebit al părţii frontale. Grila BMW de mari dimensiuni şi uşor înclinată spre înainte, prizele generoase de aer, capota conturată frapant şi pasajele musculoase ale roţilor vorbesc despre forţă, sportivitate. Elementele cromate integrate in spoilerul faţă accentuează suplimentar lăţimea automobilului. Opţional, proiectoarele de ceaţă care constau dintr-o serie de trei grupuri LED sunt plasate în faţa acestor elemente cromate.
Farurile standard cu xenon ale noului BMW Seria 6 Cabriolet folosesc imaginea de inele duble specifică mărcii. În echipare standard, o bandă de evidenţiere le traversează în partea superioară; aceasta poate fi înlocuită cu o bandă LED, atunci când se optează pentru farurile adaptive. Farurile de zi iau forma unor inele de lumini LED care scot în evidenţă automobilul. Sub faruri, sculptată în interior, există o bandă orizontală de lumini care îndeplineşte rolul de semnalizator.
Lateral: linii prelungite, curbe atletice.
Datorită liniilor cursive neîntrerupte, silueta modelului BMW Seria 6 Cabriolet denotă o eleganţă deosebită. Curbele puternice, care imită mişcarea naturală a valurilor, oferă automobilului o sportivitate firească. Emblematică pentru BMW, linia îngustă de la nivelul mânerelor se pierde în nervura pasajului roţilor faţă – în care se ascund semnalizatoarele – şi se extinde pe toată lungimea, până la stopuri.
O altă linie caracteristică este eliberată din convexitatea eleronului faţă, se extinde puternic peste roţile faţă, asemenea unui val înainte de spargere, după care continuă orizontal spre spate. Împreună acestea creează o formă dinamică de pană care accentuează caracterul orientat spre înainte al automobilului.
Partea din spate – cu o lăţime accentuată pentru o apariţie puternică.
Suprafeţele largi şi drepte definesc spatele noului BMW Seria 6 Cabriolet. Liniile orizontale clare accentuează ecartamentul lat al noului automobil. Uşor concavă, secţiunea inferioară a capotei portbagajului produce efecte de lumini şi umbre care conferă o luminozitate suplimentară acestei zone a automobilului. Ansamblul de stopuri din două piese în formă de “L”, specifică mărcii, creează un aspect dinamic şi foarte sportiv. În interiorul stopurilor, două benzi de lumini LED creează aspectul nocturn atât de familiar pentru BMW. Semnalizatoarele şi stopurile pentru frâne sunt şi ele echipate cu LED-uri.
Interior: scaune pentru patru persoane.
Noul BMW Seria 6 Cabriolet este conceput ca un model cu 2+2 locuri. Interiorul oferă scaunele create individual pentru conducător, pasagerul din dreapta şi cei din spate. Materialele de foarte bună calitate, culorile alese cu grijă şi, din nou, suprafeţele conturate cu atenţie pentru detalii sunt combinate pentru a produce o ambianţă definită prin lux, dinamism şi funcţionalitate elegantă. Un element emblematic pentru BMW în designul interior este aranjamentul cockpitului cu orientare către conducător. Secţiunea centrală a panoului de instrumente, care cuprinde şi afişajul de control al sistemului iDrive, prizele centrale de aer şi butoanele de control pentru sistemul audio şi aer condiţionat sunt înclinate uşor către cel de la volan. La acestea se adaugă schimbătorul de viteze şi butoanele pentru frâna de parcare, operarea acoperişului şi Drive Dynamic Control, care sunt localizate pe o suprafaţă ce se deschide spre conducător.
Zona pasagerului din dreapta este delimitată de o suprafaţă care se curbează elegant de la cotieră spre lateralul consolei centrale, urcă spre exteriorul bordului şi apoi orizontal spre ornamentul uşilor. Aceasta oferă o împrejmuire armonioasă a zonei pasagerului din dreapta, care creează un sentiment de siguranţă exclusivistă. Conturul suprafeţei spate de la nivelul taliei, care se extinde uşor în interior între cele două tetiere, evidenţiază amplasamentul individual al scaunelor din spate.
Premieră: display de control cu design flatscreen.
Panoul de instrumente cu tehnologie “Black Panel” integrează instrumentele circulare, tradiţionale pentru modelele sport, cu tehnologia modernă de afişare. Sistemul de navigaţie, telefonul şi funcţiile de divertisment sunt operate prin utilizarea unui sistem de control iDrive, existent în echiparea standard, al cărui afişaj de control dispune de un design inovator.
În premieră pentru BMW Seria 6 Cabriolet, monitorul de bord ia forma unui display flatscreen independent. Ecranul standard de 7 ţoli (17,8 cm) poate fi schimbat cu unul de 10,2 ţoli (25,9 cm) aflat în echiparea sistemului opţional de navigaţie Professional. Acesta din urmă dispune de o ramă cromată prin galvanizare. Grosimea minimă a monitorului face ca acesta să semene cu o unitate flatscreen. Noua poziţionare a display-ului influenţează şi arhitectura panoului de instrumente, care acum se ridică uşor în faţa conducătorului şi a pasagerului din dreapta în stilul cockpitului de la o barcă de viteză.
Exclusiv şi distinctiv: acoperişul soft-top.
Încă o dată, noul BMW Seria 6 Cabriolet dispune de un acoperiş soft-top, din material textil, operat electric. Acoperişul este alcătuit din mai multe straturi speciale şi a fost optimizat în ceea ce priveşte proprietăţile acustice şi rigiditatea structurii şi pentru o izolare de foarte bună calitate, astfel că noul cabriolet poate fi folosit fără probleme pe tot parcursul anului.
Tranziţia liniei acoperişului spre partea spate se face cursiv precum la un coupé hard-top. Luneta de sticlă, verticală şi încălzită, este poziţionată chiar în vecinătatea scaunelor din spate şi poate fi coborâtă/ridicată separat de acoperiş.
Operaţia automată de deschidere şi închidere a acoperişului este activată standard prin utilizarea unui buton de pe consola centrală. Opţiunea Comfort Access permite iniţierea procedurii prin utilizarea unui buton aflat pe telecomanda integrată în cheia automobilului. Deschiderea acoperişului durează 19 secunde, în timp ce procesul de închidere necesită 24 de secunde. Ambele operaţiuni pot fi activate şi în timpul deplasării, la viteze de până la 40 km/h.
Acoperişul noului BMW Seria 6 Cabriolet este disponibil în trei variante cromatice, inclusiv cu noul efect Anthracite Silver, care adaugă o notă suplimentară de stil. Pentru exterior sunt disponibile două nuanţe coloristice uni şi şapte variante metalizate. Ca alternativă la echiparea standard cu piele Dakota, clienţii pot opta pentru versiunea cu piele Exclusive Nappa, care poate fi comandată în patru nuanţe. Opţional, panoul de bord, consola centrală şi secţiunea superioară a panourilor uşilor şi a ornamentelor laterale pot fi şi ele tapiţate cu piele Exclusive Nappa. În plus, tot opţional, elementele de interior acoperite cu piele Exclusive Nappa pot fi comandate cu cusături cu nuanţe contrastante.
Scaune cu confort optimizat; la nevoie, volumul portbagajului poate fi extins.
Cu o lungime de 4.894 milimetri, noul BMW Seria 6 Cabriolet este mai lung cu 74 milimetri decât predecesorul său. În aceeaşi manieră, ampatamentul extins măsoară acum 2.855 milimetri. De asemenea, automobilul a crescut cu 39 milimetri în lăţime la 1.894 milimetri, în timp ce înălţimea a scăzut cu nouă milimetri, la 1.365 mm. Aceste dimensiuni creează nu doar o impresie mai puternică, ci şi o eleganţă generală, şi contribuie la creşterea spaţiului interior. Noul BMW Seria 6 Cabriolet oferă mai mult spaţiu la nivelul capului – atât în faţă, cât şi în spate. La acestea se adaugă şi reglarea pe înălţime a scaunelor conducătorului şi al pasagerului din dreapta. Creşterea în lăţime poate fi observată de pe orice scaun, iar pasagerii din spate beneficiază de mai mult spaţiu la nivelul picioarelor. Unghiul de rabatare al spătarelor de la scaunele spate a fost şi el optimizat faţă de precedentul model şi acum atinge aproape acelaşi unghi pe care îl oferă versiunile BMW sedan.
Un sac pentru schiuri cu o deschidere în spătarul scaunelor din spate este disponibil ca opţiune şi oferă spaţiu pentru două perechi de schiuri. Noul BMW Seria 6 Cabriolet dispune de un portbagaj de 300 litri când acoperişul este strâns, ceea ce permite încărcarea a doi saci de golf (46 ţoli / 117 cm) şi a unei serviete. La închiderea acoperişului, compartimentul variabil de stocare a soft-topului poate fi rabatat printr-o singură mişcare, iar capacitatea portbagajului creşte la 350 litri.
Dezvoltare nouă a scaunelor uşoare, măsuri extinse de siguranţă.
Noul BMW Seria 6 Cabriolet este echipat cu scaune foarte uşoare – o dezvoltare recentă – care au integrat sistemul centurilor de siguranţă şi sunt disponibile în trei variante. Ca alternativă la modelele standard, clienţii pot comanda scaune sport cu tetiere integrate sau versiunea mai confortabilă cu reglaje extinse. Toate aceste scaune vin dotate cu tetiere active în caz de accident.
Gama echipamentelor standard de siguranţă include, printre altele, airbaguri frontale, airbaguri laterale pentru cap şi torace integrate în scaun, centuri automate cu trei puncte de prindere pentru toate locurile, limitatoare de forţă şi pretensionare la cele din faţă, sistem ISOFIX de prindere a scaunelor pentru copii şi sistem de protecţie în caz de răsturnare.
Acesta din urmă a fost dezvoltat suplimentar pentru noul BMW Seria 6 Cabriolet şi constă din două bare dispuse în spatele tetierelor de la locurile spate. Imediat ce electronica centrală de siguranţă înregistrează pericolul răsturnării automobilului, mecanismul pirotehnic de declanşare este activat şi duce la ridicarea barelor de protecţie la răsturnare.
Utilizarea extinsă a materialelor speciale şi dezvoltarea structurii purtătoare de sarcină au îmbunătăţit semnificativ construcţia caroseriei pentru un comportament mai dinamic şi mai multă siguranţă. Rigiditatea statică de torsiune este acum mai mare cu aproximativ 50 de procente faţă de predecesor. În interesul unei optimizări a masei, uşile, capota şi suporţii arcurilor de la puntea faţă sunt integral din aluminiu, în timp ce aripile spate, capota acoperişului şi cea a portbagajului sunt dintr-un material compozit cu fibră de sticlă.
Putere excepţională: motoare cu opt, respectiv cu şase cilindri cu BMW TwinPower Turbo.
Dezvoltarea instantanee a puterii şi cuplul sunt particularităţile principale ale celor două motoare disponibile la lansarea noului BMW Seria 6 Cabriolet. Propulsorul V8 şi cel cu şase cilindri dispuşi în linie beneficiază de tehnologia BMW TwinPower Turbo şi injecţie directă, iar caracterul lor sportiv este combinat cu o cursivitate remarcabilă şi o eficienţă excepţională.
Motorul cu opt cilindri, de 4,4 litri, de la noul BMW 650i Cabriolet dezvoltă o putere maximă de 300 kW/407 CP pe un interval al turaţiilor cuprins între 5.500 şi 6.400 rpm, iar cuplul maxim de 600 Newton metri este atins între 1.750 şi 4.500 rpm. Acest motor unic, ale cărui turbocompresoare sunt poziţionate între profilul V dintre cele două rânduri de cilindri, produce un flux instantaneu şi constant de putere. Noul BMW 650i Cabriolet efectuează sprintul de la 0 la 100 km/h în 5,0 secunde, iar electronica limitează viteza maximă la 250 km/h. Acest motor de top deţine şi o eficienţă extraordinară pentru un model din clasa lui de putere, aşa cum arată consumul mediu în ciclul de testare UE – 10,7 litri per 100 kilometri – şi nivelul emisiilor CO2 – 249 grame per kilometru.
Motorul cu şase cilindri aflat sub capota noului BMW 640i Cabriolet combină tehnologia BMW TwinPower Turbo şi injecţia directă cu gestiunea complet variabilă a supapelor VALVETRONIC. Toate acestea permit propulsorului de 3,0 litri să atingă un maximum de 235 kW/320 CP la 5.800 rpm şi un vârf al cuplului de 450 Newton metri între 1.300 şi 4.500 rpm. Motorul propulsează BMW 640i Cabriolet de la 0 la 100 km/h în 5,7 secunde şi la o viteză maximă de 250 km/h, de asemenea limitată electronic. Consumul mediu conform standardelor UE este de 7,9 litri per 100 kilometri, iar emisiile CO2 de 185 grame per kilometru.
Transmisie automată Sport cu opt trepte şi BMW EfficientDynamics în dotarea standard.
Cutia de viteze automată cu opt trepte, disponibilă standard la noul BMW Seria 6 Cabriolet, reprezintă o combinaţie a sportivităţii, confortului de schimbare a treptelor şi eficienţei fără egal în acest segment. Schimbarea rapidă şi exactă a treptelor de viteză şi convertizorul de cuplu cu eficienţă deosebită diferenţiază această transmisie de cele ale concurenţei. O configuraţie inovatoare a angrenajului permite ca această cutie de viteze să ofere opt trepte şi implicit rapoarte mai lungi – optimizează demarajul automobilului, dar permite conducătorului şi să economisească combustibil prin rularea la turaţii joase – toate cu o construcţie compactă şi masă redusă. Cel de la volan poate schimba vitezele şi manual prin utilizarea clapetelor de pe volan.
Pe lângă eficienţa motoarelor şi a transmisiei automate Sport cu opt trepte, o gamă largă de măsuri BMW EfficientDynamics contribuie şi ea la reducerea consumului şi a emisiilor.
Tehnologii precum recuperarea energiei frânelor, servodirecţie electrică (EPS), operarea la nevoie a componentelor auxiliare, construcţia ultrauşoară şi pneurile cu rezistenţă redusă la ruliu asigură o eficienţă maximă. În plus, noul BMW 640i Cabriolet este echipat cu control activ automat al clapetelor de admisie a aerului din grila de radiator şi cu funcţia Auto Start Stop. Atunci când conducătorul opreşte la o intersecţie sau într-o aglomeraţie din trafic, motorul este oprit automat. La eliberarea pedalei de frână, motorul reporneşte imediat. În cazul utilizării funcţiei Auto Hold, motorul este repornit la apăsarea acceleraţiei.
Tehnologie avansată a şasiului, inclusiv servodirecţie electrică; opţional, direcţie activă integrală.
Tehnologia avangardistă a şasiului oferă noului BMW Seria 6 Cabriolet tot ce are nevoie pentru un comportament sportiv şi un confort excepţional. Suspensia cu dublu braţ de la puntea faţă şi cea integrală din spate sunt realizate predominant din aluminiu. Reglajul şasiului se face în funcţie de cerinţele conducătorilor asigurând un comportament sportiv, chiar dacă amortizoarele reacţionează imediat la denivelări în suprafaţa drumului sub acceleraţii laterale majore. Sistemul opţional Adaptive Drive, care include Dynamic Damper Control (Control Dinamic al Amortizoarelor) şi sistem Dynamic Drive (bare stabilizatoare controlate electronic) oferă conducătorului un răspuns şi mai exact. Amortizoarele controlate electronic se adaptează atât la tipul de suprafaţă, cât şi la stilul de condus pentru a preîntâmpina mişcările nedorite ale caroseriei. Sistemul de stabilizare a ruliului reduce factori precum balansul caroseriei în virajele rapide şi la schimbările bruşte de direcţie.
Servodirecţia electrică cu Servotronic poartă marca BMW pentru un răspuns direct, precizie, confort şi eficienţă, unică în segmentul din care face parte şi BMW Seria 6 Cabriolet. La aceasta se adaugă faptul că noul BMW Seria 6 Cabriolet este primul automobil din clasa lui care poate fi comandat, ca dotare opţională, cu Integral Active Steering (direcţie activă integrală). Acest sistem combină Active Steering (direcţia activă) pentru puntea faţă, deja disponibilă la predecesorul său, cu un sistem de bracare al punţii spate care permite controlarea unghiului de direcţie şi a puterii de asistare pe ambele punţi cu ajutorul unor motoare electrice. Bracajul roţilor spate se face până la 2,5 grade luând în considerare o serie de factori precum unghiul volanului, viteza de rotaţie a roţilor, acceleraţia laterală sau ruliul. La viteze de până la 60 km/h roţile punţii spate sunt bracate în sens opus faţă de cele faţă pentru a creşte manevrabilitatea automobilului şi a micşora raza de bracaj cu până la 0,5 metri. La viteze mai mari, pentru o stabilitate mai bună în viraje, roţile brachează în acelaşi sens. Integral Active Steering asigură o agilitate remarcabilă la traversarea virajată şi în traficul cotidian, precum şi mai multă siguranţă la viteze mai mari.
Drive Dynamic Control permite setări extinse pentru suspensie.
Datorită sistemului Drive Dynamic Control, calitatea sportivităţii şi a confortului pot deveni prioritare în funcţie de situaţie. Conducătorul poate face propria alegere a reglajelor suspensiei printr-unul din modurile NORMAL, SPORT şi SPORT+, totul prin utilizarea unui buton de pe consola centrală. Dacă s-a optat pentru Adaptive Drive, cel de la volan poate face uz şi de reglajul COMFORT. În acest caz, pe lângă ajustarea răspunsului acceleraţiei, a reacţiei motorului, a caracteristicilor servodirecţiei, a pragului de răspuns al DSC şi a dinamicii schimbărilor transmisiei automate, Drive Dynamic Control intervine şi asupra răspunsurilor amortizoarelor şi a setărilor stabilizării ruliului. La modelele echipate cu direcţie activă integrală, nivelul de asistenţă variază în funcţie de modul selectat, nu doar de viteză. În consecinţă, în modurile SPORT şi SPORT+, reacţiile sportive ale automobilului sunt accentuate şi mai mult.
Frânele cu etrier din materiale ultra-uşoare şi discuri ventilate operează cu precizie maximă, iar eficienţa lor este sporită de Dynamic Stability Control (DSC / Controlul Dinamic al Stabilităţii). Acest sistem reuneşte o serie de tehnologii precum sistemul împotriva blocării roţilor la frânare (ABS), Dynamic Traction Control (DTC), Cornering Brake Control (CBC / Control al Frânării în Viraje), Dynamic Brake Control (DBC / Controlul Dinamic al Frânării), Start-off Assistant, funcţie de uscare automată a frânelor şi compensare a a răspunsului frânelor. Echipamentele standard includ jante de 18 ţoli, din aliaj, pentru noul BMW 650i Cabriolet sau de 17 ţoli pentru noul BMW 640i Cabriolet, precum şi pneuri runflat şi indicator de pierdere a presiunii în pneuri.
Caracteristici avansate de sporire a confortului şi opţiuni exclusive de la BMW ConnectedDrive.
Printre dotările îmbunătăţite de confort, în echiparea standard a noului BMW Seria 6 Cabriolet se numără aer condiţionat cu două zone şi mod cabriolet, sistem audio hi-fi cu CD player şi conectare AUX-IN, volan multifuncţional, scaune faţă operate electric cu funcţie de memorare şi senzor de ploaie cu control automat al farurilor. Printre atracţiile listei de opţionale sunt farurile adaptive, volan încălzit, scaune ventilate, scaune active şi sistem de navigaţie Professional cu hard disc pentru stocare hărţilor şi a fişierelor de muzică.
Noul BMW Seria 6 Cabriolet este disponibil cu o mai mare diversitate de sisteme de asistare a conducătorului şi de servicii de mobilitate de la BMW ConnectedDrive. Acestea pot fi tehnologii precum Lane Change Warning System (sistem de avertizare la schimbarea benzii în cazul în care există automobile în unghiul mort), Lane Departure Warning System (sistem de avertizare la părăsirea benzii în cazul în care aceasta se face fără semnalizare), Speed Limit Info, BMW Night Vision cu recunoaşterea pietonilor, cameră de luat vederi pentru mersul înapoi, sistem de trei camere de luat vederi pentru perspectivă panoramică pentru mersul înapoi şi BMW Parking Assistant (sistem pentru parcarea laterală). Tehnologii inovatoare optimizează integrarea Apple iPhone şi a altor terminale smartphone, precum şi a playerelor muzicale. Şi, pe lângă accesul la internet, BMW ConnectedDrive permite şi afişarea mesajelor e-mail, recepţionate pe smartphone, pe afişajul de control, precum şi utilizarea serviciilor online pentru navigaţie şi entertainment.
Mai mult, cea mai nou generaţie de Head-Up Display – o particularitate unică în această clasă – îşi face debutul la noul BMW Seria 6 Cabriolet. Sistemul proiectează pe parbriz, în câmpul vizual al celui de la volan, orice informaţie cu privire la condus. Graficele tridimensionale sunt prezentate acum prin utilizarea întregului spectru de culori, ceea ce permite afişarea cu acurateţe a unui set extins de informaţii.
BMW Seria 6 Cabriolet: plăcerea exclusivă a condusului şi o tradiţie unică.
Odată cu apariţia noului BMW Seria 6 Cabriolet, cel mai de succes producător de automobile premium din lume continuă o tradiţie inegalabilă. Chiar şi după mai bine de 70 de ani, plăcerea exclusivă a condusului în modele sport BMW decapotabile continuă să deţină o atracţie magnetică. Istoria extraordinară a cabrioletelor BMW a început cu legendarul BMW 328, care a reprezentat baza pentru maşina învingătoare în ediţia din 1940 a vestitei competiţii Mille Miglia, a continuat cu elegantul BMW 507 din anii ’50 şi a continuat până la predecesorul noului BMW Seria 6 Cabriolet, un automobil dinamic şi avangardist.
Noul BMW Seria 6 Cabriolet este produs la uzina BMW din Dingolfing (Germania). De asemenea, de pe linia de asamblare a celei mai mari locaţii de producţie pe care o deţine BMW Group sunt pregătite şi modelele gamelor BMW Seria 7 şi BMW Seria 5.
Pe scurt:
• O nouă generaţie BMW Seria 6 Cabriolet din segmentul premium de lux, estetică redefinită, prezenţă stilată şi plăcere a condusului într-un automobil premium decapotabil.
• Automobil decapotabil, cu 2+2 locuri, care dispune de un spaţiu interior mult îmbunătăţit, echipamente inovatoare şi creştere semnificativă în ceea ce priveşte dinamica şi confortul călătoriei.
• Dezvoltare ulterioară a acoperişului soft-top caracteristic şi lunetă din sticlă retractabilă independent.
• Două variante de motorizare la lansarea pe piaţă: BMW 650i Cabriolet cu motor cu opt cilindri (300 kW/407 CP) şi BMW 640i Cabriolet cu propulsor cu şase cilindri dispuşi în linie (235 kW/320 CP).
• Ambele variante de motorizare sunt combinate, standard, cu transmisie automată Sport cu opt viteze; măsurile BMW EfficientDynamics fără rival în segment, inclusiv funcţia Auto Start-Stop la BMW 640i Cabriolet.
• Şasiu nou dezvoltat, singurul automobil din segment cu servodirecţie electrică şi opţional cu direcţie activă integrală, Drive Dynamic Control standard şi Adaptive Drive ca opţiune.
• Standard, sistem de control BMW iDrive cu dispaly de tip flatscreen; gamă fără rival a opţiunilor BMW ConnectedDrive, inclusiv cea mai nouă generaţie Head-Up Display cu imagini 3D în număr extins de culori, cameră de luat vederi pentru mersul înapoi, BMW Night Vision şi Parking Assistant (sistem pentru parcare laterală automată).
• Variante de motorizare:
BMW 650i Cabriolet: motor V8 pe benzină cu BMW TwinPower Turbo şi injecţie directă. Capacitate: 4.395 cmc, putere: 300 kW/407 CP pe un interval cuprins între 5.500 şi 6.400 rpm, cuplu maxim: 600 Nm pe un interval cuprins între 1.750 şi 4.500 rpm. Acceleraţie 0-100 km/h: 5,0 secunde, viteză maximă: 250 km/h. Consum mediu de combustibil în conformitate cu standardele UE: 10,7 litri/100 kilometri, emisii CO2 în conformitate cu standardele UE: 249 g/km, standard de emisii: EU5.
BMW 640i Cabriolet: motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, cu BMW TwinPower Turbo, injecţie directă şi VALVETRONIC. Capacitate: 2.979 cmc, putere: 235 kW/320 CP la 5.800 rpm, cuplu maxim: 450 Nm pe un interval cuprins între 1.300 şi 4.500 rpm. Acceleraţie 0-100 km/h: 5,7 secunde, viteză maximă: 250 km/h. Consum mediu de combustibil în conformitate cu standardele UE: 7,9 litri/100 kilometri, emisii CO2 în conformitate cu standardele UE: 185 g/km, standard de emisii: EU5.
