din partea companiilor Västtrafik si Transitio
Bombardier Regina continuă seria de succese cu cele 100 de trenuri noi vândute deja în Scandinavia.
Västtrafik şi AB Transitio îşi vor mări parcul de trenuri de mare viteză BOMBARDIER REGINA. Contractul, constând în 7 noi trenuri cu 3 vagoane, este evaluat la aproximativ 59 de milioane de euro (79 de milioane USD). Livrarea vehiculelor va începe în noiembrie 2010 şi se va încheia în martie 2011.
Västtrafik şi Transitio sunt clienţi-cheie ai Bombardier Transportation. Cele două companii se află deja în posesia mai multor produse Bombardier, printre care unităţile multiple electrice şi diesel, trenurile BOMBARDIER ITINO şi CONTESSA, astfel încat în urma acestei comenzi recente, deţin un număr total de 80 de trenuri REGINA.
Trenurile REGINA au fost introduse pe piaţă în 1999, şi până în prezent au contribuit la creşterea numărului de pasageri. Trenul REGINA este compatibil cu diverse operaţiuni feroviare, cum ar traficul regional, interregional şi interurban. Vehiculul REGINA este flexibil şi poate fi uşor adaptat pentru a face faţă diferitelor sarcini operaţionale pe întreaga durată de viaţă a trenurilor. De exemplu, numărul de vagone dintr-o garnitură poate fi variat. Câteva dintre trenurile incluse în această comandă deţin interioare intercity, cu compartimente de clasa întâi şi bistro-uri.
Trenurile sunt foarte sigure, fiind testate să reziste în condiţii climatice precare, specifice ţărilor nordice. Veniturile provenite din servicii datorate trenurilor REGINA din Gothenburg şi Gavle certifică faptul că, prin intermediul unui sistem de mentenanţă şi organizare eficientă, este realizat un nivel excelent de disponibilitate (peste 99% din traficul feroviar planificat s-a desfăşurat conform programului).
Sistemul European de Management al Traficului Feroviar (ERTMS) va fi instalat pe aceste trenuri noi. ERTMS-ul este un sistem european de semnalizare nou şi standardizat, care face traficul feroviar, în special pe cel transfrontalier, mult mai eficient decât în prezent.
Se mai pot menţiona sistemul inovativ de propulsie şi control BOMBARDIER MITRAC, de asemenea disponibil la aceste vehicule, care constă într-un sistem de frânare regenerativ ce reduce consumul de energie al trenurilor la minim şi economisteşte aproximativ 20% din energie în comparaţie cu generaţia anterioară de trenuri de mare viteză. În plus, sistemul boghiurilor cu orientare variabilă reduce impactul forţelor de interacţiune cu calea ferată şi, în acest mod, scade gradul de uzură a şinelor.
Håkan Bergqvist, fostul Director Executiv al Västtrafik, a comentat: “În regiunea noastră, are loc o creştere foarte puternică a numărului de pasageri, pe care vrem să-i întâmpinăm cu trenuri REGINA confortabile şi de mare încredere.”
Stéphane Rambaud-Measson, preşedintele Diviziei de Pasageri Bombardier Transportation, a declarat: “Această comandă confirmă din nou poziţia noastră puternică pe piaţa scandinavă. Cu trenurile de mare viteză intercity REGINA, suntem bucuroşi să le putem oferi clienţilor noştri soluţiile cele mai sigure în contextul creşterii numărului de călătorii din prezent.”
Managementul de proiect şi supervizarea producţiei trenurilor va avea loc în Västerås, Suedia, unde sistemul de propulsie MITRAC va fi de asemenea proiectat şi fabricat. Sistemul ERTMS va fi dezvoltat şi produs la fabrica Bombardier din Stockolm, Suedia. În Germania, trenurile vor fi asamblate la fabrica din Hennigsdorf a Bombardier, caroseriile vor fi fabricate în Görlitz, sistemele de propulsie vor fi produse în Västeras, iar boghiurile în Siegen.
{mosloadposition user10}
