În ciuda unei penalizări stop-and-go primită de fiecare maşină BMW M3 GT înscrise de BMW Team RLL – decizii luate de comisarii de cursă pentru acroşaje -, echipa a încheiat pe locurile al treilea, respectiv al patrulea etapa din American Le Mans Series ce a avut loc la Mosport. Clasările obţinute în clasa GT, unde sunt înscrise 14 maşini, au permis grupării să-şi păstreze poziţiile de lider pe care le deţine la piloţi, constructori şi echipe în campionatul de anduranţă American Le Mans Series.
Pornit din pole position pentru a treia oară consecutiv, Joey Hand (SUA), pilotul maşinii BMW M3 GT #56, a fost lider pe parcursul primelor 30 de tururi, în timp ce conaţionalul Bill Auberlen (BMW M3 GT #55) a rulat în poziţia a treia, la mai puţin de trei secunde în urmă. Singura neutralizare a cursei a adus ambele modele BMW M3 GT la standuri, în turul 31, pentru realimentare şi schimbarea pneurilor, dar o evoluţie mai lentă a mecanicilor l-a scos pe Hand în spatele lui Auberlen, după care un contact cu un alt competitor ce ieşea de la boxe a făcut ca Joey să primească o penalizare stop-and-go pentru "acroşaj ce putea fi evitat". În timp ce Auberlen a urcat pe locul al doilea, Hand a coborât tocmai pe poziţia a opta.
Pe parcursul evoluţiei sale, Auberlen s-a menţinut al doilea, în timp ce Hand a recuperat un loc, după care ambii piloţi au făcut încă un pit stop după o oră. Dirk Werner (Germania) a preluat maşina cu numărul 55 şi a trecut la şefia cursei cu puţin înainte de expirarea primelor două ore. Din nefericire, Werner a intrat în contact cu o maşină mai lentă din aceeaşi categorie GT, când mai erau 20 de minute din întrecere, iar oficialii l-au penalizat şi pe el cu stop-and-go tot pentru "contact ce putea fi evitat". Dirk a pierdut două poziţii la revenirea pe circuit şi a încheiat pe locul al treilea, reuşind a doua clasare pe podium pentru BMW M3 GT #55 în acest sezon din ALMS.
Dirk Müller (Germania) a urmat în cockpit după Hand, ducând maşina cu numărul 56 până pe locul al treilea, după care a pierdut o poziţie în partea finală a cursei.
Etapa a cincea din American Le Mans Series va avea loc pe circuitul Mid-Ohio Sports Car, la 6 august.
Bobby Rahal (Team Principal): "Cursa a început promiţător, dar nu suntem deloc încântaţi de modul în care s-a desfăşurat ulterior. 
Ambele maşini au fost penalizate şi au pierdut secunde importante. Încă o dată, ritmul maşinilor noastre a fost unul excelent. Puteam obţine mai mult din această cursă. La Mid-Ohio vom face tot ce este posibil pentru a obţine cât mai multe puncte".
Dirk Werner (pilot BMW M3 GT #55): "Bineînţeles că sunt dezamăgit. Bill a făcut o treabă excelentă şi a dus maşina în fruntea categoriei. Incidentul petrecut chiar înainte de sosire ne-a costat victoria. Totuşi, mai este destul din sezon. Sunt sigur că vom mai avea destule şanse. 
Băieţii au lucrat din greu şi ne-au oferit o maşină capabilă de victorie la fiecare etapă. Vom menţine ritmul astfel încât să-i răsplătim cu rezultatele pe care le merită".
Bill Auberlen (pilot BMW M3 GT #55): "Chiar dacă nu a fost suficient pentru a învinge, plecăm cu destule concluzii pozitive din această cursă. Este pentru prima oară după Sebring când urcăm pe podium. Maşina noastră a avut tot ce îi trebui pentru a se lupta pentru victorie în fiecare cursă. Din nefericire, din diferite motive, lucrurile nu au fost întotdeauna în favoarea noastră. Rămâne să ne revanşăm la Mid-Ohio".
Clasamentul cursei de la Mosport, categoria GT
1. Oliver Gavin – Jan Magnussen (Corvette Z) 2h46:33,150
2. Jaime Melo – Toni Vilander (Ferrari 458 Italia) +4,409
3. Bill Auberlen – Dirk Werner (BMW M3 GT) +12,426
4. Dirk Müller – Joey Hand (BMW M3 GT) +25,811
Clasamentul piloţilor, categoria GT
1. Dirk Müller, Joey Hand 80p
2. Oliver Gavin, Jan Magnussen 57p
3. Bill Auberlen, Dirk Werner 46p
Clasamentul constructorilor, categoria GT
1. BMW 83p
2. Chevrolet 61p
3. Porsche, Ferrari 52p
Clasamentul echipelor, categoria GT
1. BMW Team RLL 83p
2. Corvette Racing 61p
3. Risi Competizione 41p
