2012 a fost anul revenirii BMW în Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), după o pauză de aproape două decenii, iar sezonul s-a încheiat spectaculos: toate cele trei titluri decernate în DTM – piloţi, echipe şi constructori – au fost câştigate de BMW.
Vă propunem 11 iamgini defnitorii pentru sezonul 2012 BMW în DTM:
01 BMW Team RBM, Andy Priaulx, Crown Plaza BMW M3 DTM
După un titlu de campion european de turisme (ETCC, 2004) şi alte trei titluri mondiale (WTCC, 2005-2007), Andy Priaulx s-a reorientat spre DTM şi a rămas fidel echipei condusă de Bart Mampey. Chiar dacă adaptarea cu noul gen de competiţie a fost mai dificilă, Priaulx rămâne pilotul care a adus primul punct pentru BMW la revenirea în DTM după o pauză de 20 de ani.
02 BMW Team Schnitzer, Dirk Werner, E-Postbrief BMW M3 DTM
În 2012, una dintre modificările importante în regulament a fost eliminarea realimentării de-a lungul cursei. Astfel, pit stopurile au fost scurtate, iar viteza şi precizia mecanicilor a fost un factor foarte important în obţinerea unui rezultat bun. Dirk Werner (BMW Team Schnitzer) se poate lăuda că a avut cea mai rapidă "echipă de intervenţie" – mecanicii săi au câştigat acest titlul după finala DTM de la Hockenheim.
03 BMW Team MTEK, Marco Wittmann, pilot dezvoltare
2013 va fi anul în care BMW Motorsport va alinia opt maşini în DTM, iar primul nume nominalizat pentru a ocupa unul dintre cockpiturile BMW Team MTEK este Marco Wittmann. La 23 de ani, germanul va fi unul dintre cei mai tineri piloţi DTM. În 2007 şi 2008, Marco a participat în Formula BMW ADAC (2007) şi Formula BMW Europe, apoi în Formula 3 Euroseries, iar anul trecut a fost pilot de teste şi dezvoltare pentru BMW Motorsport.
04 BMW Team RBM, Augusto Farfus, Castrol Edge BMW M3 DTM
Debutant în DTM, Augusto Farfus a trecut rapid peste perioada de adaptare cu noul campionat şi a obţinut primul podium la doar a doua cursă, la Lausitzring. În cea de-a doua jumătate a sezonului, evoluţiile sale au fost în creştere, clasându-se în puncte în toate cele cinci etape ce au urmat vacanţei de vară. Pole position-urile de la Valencia şi Hockenheim au fost completate de victoria din Spania şi locul al treilea din finala stagiunii, astfel că pilotul brazilian a mai adus un trofeu pentru BMW: Debutantul Anului.
05 BMW Team RMG, Martin Tomczyk, BMW M Performance Parts M3 DTM
Alături de rivalul său Matthias Ekström, Martin Tomczyk este unul dintre cei mai experimentaţi piloţi din actualul DTM – peste 100 de curse în care a luat startul. Şi el şi-a început cariera în competiţiile de monopost cu Formula BMW ADAC, iar cel mai important succes a venit în 2011, când a câştigat titlul DTM cu o maşină de generaţie anterioară. În 2012 a reuşit trei clasări consecutive pe podium, dar ghinioanele din a doua jumătate a stagiunii l-au îndepărtat de bătălia pentru titlul.
06 BMW Team Schnitzer, Bruno Spengler & BMW Team RMG, Martin Tomczyk
Dintre toate etapele germane ale DTM, Nürburgring este considerată cursa de pe teren propriu pentru BMW. Orice model M al constructorului german este testat îndelung pe Nordschleife, iar BMW M a sărbătorit 40 de ani de la înfiinţare prin numeroase evenimente, inclusiv cu ocazia etapei DTM de la Nürburgring. Bruno Spengler a făcut cadou pole position şi victoria pe legendarul circuit din regiunea Eifel, iar Martin Tomczyk a ocupat locul al treilea în cursă.
07 BMW Team RMG, Joey Hand, Samsung BMW M3 DTM
Pentru Joey Hand, 2012 a fost un an extrem de solicitant. Primul american din istoria DTM a participat atât la întrecerea din Europa, cât şi la etape din American Le Mans Series, atunci când programul i-a permis acest lucru. A obţinut puncte la Spielberg şi Hockenheim, locul al optulea din finala sezonului contribuind la câştigarea titlului la constructori de către BMW. Cariera lui este strâns legată de BMW: câştigător al curselor Daytona 24H (2011), Sebring 12H (2011 şi 2012), campion al clasei GT (2011), locul al treilea la categoria GT în Le Mans 24H (2011).
08 BMW Team Schnitzer, Bruno Spengler, BMW Bank M3 DTM
După patru titluri ratate la limită în trecut, Bruno Spengler şi-a îndeplinit visul de a fi campion DTM. "Acceptarea provocării oferită de BMW a fost poate una dintre cele mai bune decizii pe care le-am luat de-a lungul carierei mele", a declarat canadianul la finalul sezonului. De altfel, Spengler a fost cel mai eficient pilot de-a lungul sezonului, înregistrând o medie de 18,6 puncte per cursă terminată, în special datorită celor şase clasări pe podium.
09 BMW Team Schnitzer, Bruno Spengler, BMW Bank M3 DTM
Succesul total reuşit de BMW Motorsport în sezonul de revenire în DTM s-a datorat evoluţiei foarte bune reuşită de toţi cei şase piloţi – patru dintre aceştia au fost debutanţi în DTM (Priaulx, Farfus, Werner şi Hand). Cu toate acestea, BMW a fost constructorul cu cele mai multe victorii – 5 (Spengler – 4, Farfus -1), cele mai multe pole position – 5 (Spengler – 3, Farfus – 2) şi cea mai mare medie de puncte pe etapă (57,7), deşi a avut doar şase piloţi, faţă de opt câţi au avut Audi, respectiv Mercedes.
10 BMW Motorsport, Jens Marquandt & Alex Zanardi
După teribilul accident suferit în septembrie 2001, la o cursă CART Series desfăşurată la Lausitzring, în care şi-a pierdut ambele picioare, Alessandro Zanardi a revenit în motorsport, alături de BMW, şi a participat la Campionatul Mondial de Turisme (WTCC), unde a reuşit şi patru victorii. După retragere, italianul a luat startul la Jocurile Paralimpice de vară, la "hand-cycling", câştigând două medalii de aur şi una de argint. Cum prima dragoste nu se uită, Alex a fost alături de BMW Motorsport la finala DTM, de la Hockenheim.
11 BMW Motorsport, Alex Zanardi, test Nurburgring
În semn de apreciere pentru voinţa de care a dat dovadă şi pentru rezultatele obţinute la Paralympics 2012, BMW Motorsport a organizat la Nürburgring, în cadrul festivităţilor prilejuite de împlinirea a 40 de ani de la înfiinţarea BMW M GmbH, un test pentru Alex Zanardi, care a putut pilota BMW M3 DTM. Maşina a fost decorată într-o culoare aurie, care a amintit de cele două titluri paralimpice câştigate de italian.
Calendarul preliminar al sezonlui DTM 2013
05 mai Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
19 mai Brands Hatch (GB)
02 iunie Red Bull Ring Spielberg (A)
16 iunie Lausitzring (D)
14 iulie Norisring (D)
04 august Moskow Raceway (RUS)
18 august Nürburgring (D)
15 september Motorsport Arena Oschersleben (D)
29 september Circuit Park Zandvoort (NL)
20 octombrie Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
